一、工程概況
850中段為主運(yùn)輸中段，主要運(yùn)輸車輛為礦石列車和廢石列車，礦石列車由14T電機(jī)車雙擊牽引11輛6m3底側(cè)卸式礦車組成，共三列運(yùn)行，廢石列車由7T電機(jī)車牽引15輛1.2m3固定式礦車組成，共運(yùn)行一列，此外還有材料車和平板車。新礦石運(yùn)輸?shù)牢鱾?cè)北大巷運(yùn)輸巷交叉點(diǎn)和1#卸載站東循環(huán)側(cè)交叉點(diǎn)為界，分為南、北兩部分，坑內(nèi)主要運(yùn)輸線路采用38kg/m鋼軌，軌距762mm，坑內(nèi)鋪軌共計6300m巷道。18行井底車場及廢石運(yùn)輸線路采用22kg/m鋼軌，軌距762mm，坑內(nèi)鋪軌共計1800m巷道。整個運(yùn)輸線路共鋪設(shè)永久道岔33個。
二、 施工方案及施工方法
1、施工方案：進(jìn)行鋪軌作業(yè)前，用礦用卡車將鋼軌拉運(yùn)至850主斜坡道會讓段處，道碴采用5噸自卸式汽車?yán)?50斜坡道原毛石溜井，通過現(xiàn)有的有軌運(yùn)輸系統(tǒng)將軌道提前運(yùn)輸至鋪軌地點(diǎn)，順序?yàn)橛杀毕蚰?、由西向東。鋪軌前先按《850中段返修方案》對變形巷道進(jìn)行返修、拉底、平底，拆除臨時軌道，按設(shè)計鋪設(shè)永久軌道，枕木通過18行副井提升罐籠下放，并運(yùn)送至工作面。
在枕木下放之前，先安排人員按二礦區(qū)850中段開采工程項(xiàng)目組要求，對枕木兩端用8#鐵絲進(jìn)行綁扎，每端綁扎2圈，產(chǎn)生材料費(fèi)及人工費(fèi)進(jìn)行簽證。
2、施工方法：進(jìn)行鋪軌作業(yè)前由測量人員放出鋪軌巷道的軌道中心線及巷道腰線。首先根據(jù)巷道腰線找平巷道底板，按照設(shè)計要求鋪夠底層道碴厚度；然后按照軌道中心線擺設(shè)軌枕，軌枕擺好后方可按軌中線及腰線進(jìn)行軌道鋪設(shè)工作，軌道鋪設(shè)結(jié)束后按照設(shè)計要求鋪設(shè)第二層道碴及收尾，施工過程中必須要保證每塊軌枕下墊實(shí)。
3、整個鋪軌工程施工順序：
西側(cè)：9行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;8行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;9行穿脈運(yùn)輸?shù)乐敛牧限D(zhuǎn)載車場→上盤西沿脈→11行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;12行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;13行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;14行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;9行穿脈道口至17行穿脈道口運(yùn)輸大巷→17行穿脈運(yùn)輸?shù)馈?/div>
東側(cè)：18行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;19行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;21行穿脈運(yùn)輸?shù)?rarr;17行穿脈道口至24行穿脈道口運(yùn)輸大巷→東循環(huán)運(yùn)輸?shù)?rarr;1#、2#新礦石運(yùn)輸?shù)溃|部）。
中部：電機(jī)車維修硐室及其聯(lián)絡(luò)道→北石門運(yùn)輸大巷→1#、2#新礦石運(yùn)輸?shù)溃ㄎ鞑浚?/div>
最后對南部各運(yùn)輸巷進(jìn)行鋪軌施工。
三、每段軌道鋪設(shè)施工順序
1、找平巷道底板：
根據(jù)放好的巷道腰線，按設(shè)計要求把巷道底板找平。
2、鋪設(shè)底層道砟：
巷道底板找平后，按照設(shè)計要求鋪設(shè)底層道砟，鋪設(shè)道砟時嚴(yán)格按照軌道中心線進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度不小于150mm。
3、擺放軌枕：
底層道碴鋪設(shè)結(jié)束后，按照軌道中心線進(jìn)行軌枕的擺放，擺放時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行軌枕的間距控制，軌道道接頭處必須對接頭處軌枕加密，間距為605mm，然后依次為600mm、700mm。
4、軌道鋪設(shè)
鋪設(shè)鋼軌時，軌道用道釘、軌道墊板固定在道木上，要求必須固定牢靠，接頭部位采用配套道夾板緊固。
直線段軌道鋪設(shè)施工嚴(yán)格按中腰線施工，保證軌道平直，軌距762mm。曲線段按曲率半徑施工，軌距加寬15mm，外軌抬高20mm。
5、鋪設(shè)上層道碴：
釘?shù)澜Y(jié)束后，必須指定專人進(jìn)行過車調(diào)試和檢查道碴、軌道鋪設(shè)質(zhì)量，不合格處應(yīng)及時處理，確保通車質(zhì)量。調(diào)試合格方可進(jìn)行鋪設(shè)上層道碴，鋪設(shè)上層道碴時必須要將軌枕底面墊實(shí)，上層道碴的鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足第五項(xiàng)中相關(guān)的技術(shù)要求，釘?shù)澜Y(jié)束必須保證底層道砟至軌頂高度為450mm。道碴底面至頂面高度為286mm。
6、道岔鋪設(shè)：道岔來到現(xiàn)場應(yīng)先組裝，檢查其規(guī)格、類型和曲線半徑必須符合設(shè)計要求和各加工件齊全可靠。下井后鋪設(shè)嚴(yán)格按中腰線施工，保證道岔上面水平。
四、道床及枕木質(zhì)量技術(shù)要求
1、道床基底與軌枕密實(shí)，無淤泥，無雜物
2、道床基底整平應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：1m2范圍內(nèi)凸凹不大于100mm。
3、道床材料的品種、材質(zhì)、粒度、強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。道砟宜選f≥5或不風(fēng)化的堅硬碎石或卵石，粒徑用20mm～60mm，不應(yīng)混入碎屑、軟巖、煤及木塊等雜物。
4、軌枕、岔枕的材質(zhì)、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定。鋼軌的規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求。
5、道岔的木枕軌必須加墊板和預(yù)鉆釘孔。
6、軌枕埋入道砟的深度，應(yīng)為軌枕厚度的1/2～2/3，軌枕底面下的道砟厚度，不應(yīng)小于150mm。
五、軌道鋪設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求
1、軌道的軌距應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：不小于設(shè)計2mm;不大于設(shè)計5mm。
2、兩軌軌面高低差（曲線為加高后）應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：直線段不大于5mm；曲線段不小于2mm；不大于3mm。
3、軌道接頭的平整度應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：接頭的高低和內(nèi)側(cè)錯距均不大于2mm。鋼軌接頭間隙不大于5mm。
4、扣件釘連應(yīng)符合以下規(guī)定：優(yōu)良：道釘或螺栓、壓板俯仰歪斜或浮離量大于2mm的不大于5%，且不連續(xù)。
5、甩車場的鋪設(shè)位置及高低道高差應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：位置準(zhǔn)確，直線與曲線銜接圓順通暢；高低道高差符合設(shè)計。
6、無縫軌道和道岔焊縫質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：兩股鋼軌始終端相錯均不大于20mm；焊縫邊距軌枕邊大于70mm；焊縫無裂紋、外形平直，其矢度不大于0.5mm。
7、鋼軌鋪設(shè)允許偏差：
鋼軌鋪設(shè)允許偏差
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項(xiàng)次
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項(xiàng) 目
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允許偏差工（mm）
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1
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單雙軌中心位置
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±50
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雙軌中心線的間距
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直線：0～+20
曲線：±20
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2
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坡度
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±1
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3
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平面
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不大于5mm
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4
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軌距
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不超過+5mm和-2mm
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5
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方向
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直線
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目視平順，用10m弦量
≤10
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曲線
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目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差R≥50m時≤2；
R＜50m時≤3
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||
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6
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軌縫（限值）
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不大于5mm
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8、整個運(yùn)輸線路全部鋪設(shè)軌枕，主運(yùn)輸線路木軌枕長×寬×高=1600×200×200mm；井底車場及廢石運(yùn)輸線路木軌枕長×寬×高=1350×160×160mm。
9、曲線線路鋪軌時，軌枕的鋪設(shè)方向應(yīng)與曲線半徑方向一致，兩側(cè)鋼軌接頭錯開長度為鋼軌長度的1/3～1/4。
六、道岔及其他鋪設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求
1、道岔軌距應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：不小于設(shè)計；不大于設(shè)計3mm。
2、道岔尖軌應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：尖端與基本軌無間隙；尖軌無損傷；尖軌與基本軌的頂面水平一致。
3、護(hù)軌應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：零件齊全，安設(shè)牢固；心軌與護(hù)軌工作邊間距符合設(shè)計要求；心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)連線應(yīng)垂直于護(hù)軌工作邊，其偏差不大于20mm。
4、轉(zhuǎn)轍器應(yīng)符合以下規(guī)定：合格：位置準(zhǔn)確，零件齊全，聯(lián)結(jié)牢固規(guī)整，動作靈敏可靠。
七、勞動組織：
采用〝三八〞作業(yè)制，每小班配備人員10人，圓班10×3=30人（一個施工隊(duì)伍人員配置）
勞動人員配備表
| 序號 | 工種 | 人數(shù) | 作業(yè)內(nèi)容 |
| 1 | 跟班隊(duì)長 |
1
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統(tǒng)一指揮生產(chǎn)、安全監(jiān)督 |
| 2 | 跟班技術(shù)員 |
1
|
技術(shù)質(zhì)量檢查 |
| 3 | 施工班組長 |
1
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|
| 4 | 釘?shù)拦?/td> |
5
|
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| 5 | 震搗工 |
1
|
|
| 6 | 軌枕焊接工 |
1
|
|
| 合計 |
10
|
八、安全技術(shù)措施：
1、施工人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)、技術(shù)交底后方可入場作業(yè)。
2、施工作業(yè)人員必須掌握軌道鋪設(shè)的相關(guān)知識、量具及施工設(shè)備的正確使用方法，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本措施要求。
3、施工人員進(jìn)入施工點(diǎn)前，必須先檢查巷道的支護(hù)情況，排除安全隱患后，方可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
4、搗固道床或拉底時，前后間隔距離不得少于2m。
5、使用撬棍起道或拔出道釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防傷手。
6、砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后在加力釘入枕木，防止砸手或道釘崩起傷人。
7、使用起道機(jī)或千斤頂時，要垂直方正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
8、用起道機(jī)或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
9、作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠的地點(diǎn)，傳遞工具時要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
10、運(yùn)送鋼軌時要捆綁牢固，防止鋼軌在運(yùn)行中掉落或竄出；裝卸鋼軌時要齊心協(xié)力、同起同落。
11、施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊的碼放在寬闊地帶，碼放高度不得超過2m，防止垮塌傷人。
12、鋪設(shè)鋼軌時，不得單人作業(yè)。
13、鋪軌地點(diǎn)曲線段要設(shè)置警戒繩，安設(shè)紅燈示警。
14、在有架線的地點(diǎn)施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全措施，防止觸電。
15、多人進(jìn)行道砟搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準(zhǔn)亂打道砟、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
16、使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：
a.將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下；
b、彎道器要放平墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌；
c.用絞杠或釬子擰緊絲杠，用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
17、如井下焊接作業(yè)必須檢查好電線纜是否完好，防止電纜破損導(dǎo)電致人觸電，操作過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣焊安全措施和電氣焊工的技術(shù)操作規(guī)程。
18、其他未盡事項(xiàng)，嚴(yán)格按《煤礦軌道窄軌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦安全操作規(guī)程》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》及項(xiàng)目部其他安全規(guī)章制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
九、安全風(fēng)險預(yù)控措施：
1、軌道裝卸、運(yùn)輸砸傷人
預(yù)控措施：鋼軌運(yùn)輸時要捆綁牢固，防止鋼軌在運(yùn)行中掉落或竄出；裝卸鋼軌時要齊心協(xié)力、同起同落。
2、鋪設(shè)、運(yùn)輸鋼軌過程中，架線觸電傷人
預(yù)控措施：在有架線的地點(diǎn)施工作業(yè)時，架線高度不足2m的區(qū)域，作業(yè)人員、工器具應(yīng)避開架線，防止觸電。
3、電線纜破損造成人員觸電
預(yù)控措施：每班值班電工對施工區(qū)域的動力電纜、照明線路詳細(xì)檢查，并及時排除電線纜破損隱患，完好后方可施工作業(yè)。
4、鋪道使用的工器具傷人
預(yù)控措施：起道機(jī)、彎道器、道錘使用時都要墊穩(wěn)、抓牢，使用加力桿、撬杠長度不得小于1m。
5、風(fēng)水管掉落傷人
預(yù)控措施：每班作業(yè)前，檢查風(fēng)水管路托鉤是否牢固，不牢固者，立即重新打注安裝更換。
客服1