人民網(wǎng)布魯塞爾3月29日電（記者吳剛）當(dāng)?shù)貢r間28日，北京永和投資管理有限公司、比利時城際軌道公司PREFArails及河北衡水中鐵建控股集團(tuán)在比利時首都布魯塞爾簽訂三方框架合作協(xié)議，計劃在中國成立合資公司，將比利時城際軌道公司開發(fā)的節(jié)能環(huán)保高科技鐵路軌道技術(shù)引進(jìn)中國市場。

據(jù)悉，比利時城際軌道公司PREFArails致力于生產(chǎn)不同型材的嵌入式軌道，即全方位固定支撐軌道。包裹軌道的型材由回收的舊輪胎制成，不僅極大地降低了成本，而且在減震、降噪、防靜電方面表現(xiàn)優(yōu)異，同時又非常環(huán)保。這種軌道將傳統(tǒng)軌道以枕木分段支撐的方式變?yōu)槿轿坏倪B續(xù)支撐，將軌道的平均使用壽命提高40%，從25年提高到35年，同時顯著降低后期的維護(hù)費(fèi)用。比利時城際軌道公司董事長羅德介紹說，由于PREFArails能夠提供兼具安全性、環(huán)保性、穩(wěn)定性和超越性的長期可持續(xù)解決方案，他們在歐洲和北非的業(yè)績都非常好，在比利時、法國、希臘、西班牙、突尼斯、摩洛哥、挪威、德國、葡萄牙和意大利等國均有項(xiàng)目已經(jīng)完成或正在進(jìn)行。

而讓來自中國的北京永和投資管理有限公司和河北衡水中鐵建控股集團(tuán)尤其感興趣的是比利時城際軌道公司最新研制出的一種“3S”新模型。這種“防沙防雪防風(fēng)暴”的模型軌道周身不用螺絲，被整條焊接起來，軌道兩側(cè)均勻分布著空隙以供沙和雪漏出。比利時城際軌道公司董事長羅德認(rèn)為，這些獨(dú)一無二的技術(shù)一定可以讓他們在中國鐵路市場一路走紅。

北京永和投資管理有限公司董事長鄭書武表示，由于PREFArails公司大量使用預(yù)制模塊型材，因此施工周期可以大大縮短，這樣高科技的軌道技術(shù)在中國的新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與老城改造的過程中大有用武之地。中國每年都鋪設(shè)近5000公里的新軌道，達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)對于中國來說非常重要。

河北衡水中鐵建控股集團(tuán)總經(jīng)理郭勇認(rèn)為，衡水中鐵建控股集團(tuán)與比利時城際軌道公司技術(shù)對接度高，興趣點(diǎn)吻合，雙方的合作潛力巨大。中國的輕軌市場仍處于起步階段，660個城市中大多數(shù)還沒有輕軌系統(tǒng)，可以說，對于比利時城際軌道公司來說，中國市場的吸引力是巨大的。公司中國總代理比籍華人夏剛毅尤其強(qiáng)調(diào)了該公司所生產(chǎn)軌道的環(huán)保特色，他說，PREFArails的處理方法和工藝技術(shù)充分利用廢橡膠和廢塑料等資源，是一個綠色環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì)的良好示范，也是軌道交通和貨運(yùn)交通的一場新的革命和提升，更加體現(xiàn)了環(huán)保工藝技術(shù)在不同行業(yè)中的優(yōu)勢和前景。