城際鐵路來了，到開封吃小吃、去焦作游山玩水，將會更加方便快捷。記者昨日從河南城際鐵路公司獲悉，近日，鄭開城際鐵路延長線可研報告獲得批復(fù)，延長線全長7.2公里，從宋城路站延長至開封火車站，總投資約9.5億元，從可研報告獲批到實際開工，一般需要一年左右。 

　　城際鐵路來了，到開封吃小吃、去焦作游山玩水，將會更加方便快捷。記者昨日從河南城際鐵路公司獲悉，近日，鄭開城際鐵路延長線可研報告獲得批復(fù)，延長線全長7.2公里，從宋城路站延長至開封火車站，總投資約9.5億元，從可研報告獲批到實際開工，一般需要一年左右。另外，鄭開城鐵原有規(guī)劃線、鄭焦城鐵將于今年年底開通運營。

　　鄭開城際鐵路延長7.2公里

　　根據(jù)原有規(guī)劃，鄭開城際鐵路自鄭州東站引出，沿鄭開大道向東至開封城際站，全長50.3公里，不過，記者昨日從省城際鐵路公司了解到，在原有的基礎(chǔ)上，鄭開城鐵將向東延長至開封火車站。

　　省發(fā)改委一位人士介紹，目前，延長線可研報告已批復(fù)，初步設(shè)計已編制完成，省鐵投公司和開封市均同意加快推進該項目建設(shè)。據(jù)可研報告批復(fù)，延長線全長7.2公里，總投資約9.5億元。延長線起于宋城路站南咽喉，沿既有隴海鐵路北側(cè)東行，先后跨越北宋東京城遺址的外城城墻（地下）、油庫專用線在既有站同側(cè)引入，止于既有開封站。

　　關(guān)于出資問題，一位知情人士介紹說，因中國鐵路總公司明確提出不再對該項目出資，省鐵投公司和開封市計劃采用“BT和一站一城”模式，由開封市提供一定土地，省鐵投公司引進戰(zhàn)略投資者進行綜合開發(fā)并出資建設(shè)延長線。

　　鄭開、鄭焦城鐵今年年底開通運營

　　自從2010年開工建設(shè)以來，鄭開、鄭焦城際鐵路的建設(shè)均已經(jīng)超過三年半的合理工期，不過大河報記者昨日從河南城際鐵路公司獲悉，今年年底，這兩條城際鐵路線將開通運營。

　　鄭開城鐵建成以后，從鄭州到開封將只需19分鐘，而鄭焦城鐵也把兩地的旅行時間縮短為30多分鐘。據(jù)省發(fā)改委相關(guān)人士介紹，明年年底以前，我省將建成鄭州至開封、焦作、機場三條城際鐵路，推進鄭開延長線、鄭焦云臺山支線城際鐵路建設(shè)，有序開展鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至許昌等城際鐵路項目前期工作。

　　據(jù)悉，未來河南城際軌道線網(wǎng)規(guī)模將達到1000公里以上。