我國(guó)第一條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線市域車(chē)輛的供應(yīng)商近日塵埃落定。國(guó)內(nèi)六家企業(yè)參加車(chē)輛競(jìng)標(biāo)，中國(guó)南車(chē)四方股份公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力脫穎而出，贏得S1線一期工程32列（128輛）市域車(chē)輛訂單。

市域鐵路是指聯(lián)接大城市中心城區(qū)與新城（鎮(zhèn)）之間，或新城與新城之間的快速軌道交通。溫州市域鐵路S1線為東西走向市域線，是構(gòu)建未來(lái)溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道。

據(jù)中國(guó)南車(chē)四方股份公司有關(guān)人士介紹，作為國(guó)家示范性工程項(xiàng)目，溫州市域車(chē)輛融合了城際動(dòng)車(chē)組和城軌地鐵的技術(shù)特色，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)90%以上，具備大載客量、快起快停、快速乘降、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)特點(diǎn)。溫州S1線市域車(chē)輛最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為140公里，每列車(chē)采用2輛動(dòng)車(chē)2輛拖車(chē)4輛編組形式，受電方式采用交流25千伏供電，可以滿足與干線鐵路互聯(lián)、互通要求。

作為我國(guó)軌道交通裝備研制領(lǐng)先企業(yè)的中國(guó)南車(chē)四方股份公司，近年來(lái)不僅研制了不同速度等級(jí)不同編組形式的高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品，而且結(jié)合城軌地鐵的成熟技術(shù)，開(kāi)發(fā)了不同速度等級(jí)、適應(yīng)不同運(yùn)營(yíng)環(huán)境的市域、城際列車(chē)系列化產(chǎn)品，以滿足我國(guó)城市群崛起和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的國(guó)情需求。

據(jù)了解，溫州首列市域車(chē)輛計(jì)劃明年11月份交付，經(jīng)過(guò)型式試驗(yàn)和運(yùn)用考核后，再批量制造。溫州市域鐵路S1線一期工程預(yù)計(jì)2017年3月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。